L’asfalto e le due ruote. Le tue mani e il manubrio. I tuoi occhi e la prossima meta. La tua musica e il ritmo delle curve. La luce del tramonto e i volti stanchi dei tuoi compagni di viaggio.

BMW Superbike ti aspetta il 17 e 18 febbraio per scoprire le BMW R 1200 GS e R 1200 GS Adventure con display TFT Connectivity, l’unico sistema che amplifica la tua voglia di andare in moto.
La BMW Motorrad Connected Season è aperta: scarica l’App, vieni in  Concessionaria e candidati per vivere in prima persona la prima BMW Motorrad Connection Ride, l’esclusiva esperienza di guida connessa in sella alle regine dell’Enduro.

Scopri il BMW Motorrad Connected Season 2018
BMW Superbike Modena

Il 2018 sarà la prima BMW Motorrad Connected Season, una rivoluzione nel tuo modo di andare in moto.
Grazie alla tecnologia contenuta nel TFT Connectivity, puoi sperimentare un’esperienza di connessione completamente nuova: connessione con la tua moto, con la tua passione e con i compagni di viaggio con cui vorrai condividerla.

La Connected Season inizia il 17/18 febbraio, e prevede 3 appuntamenti “connessi” tra di loro.

Capitolo 1
Start of Season:
Open Weekend 17/18 Febbraio.

Si parte il 17 e 18 febbraio, l’Open Weekend dedicato alle icone dell’enduro R 1200 GS e R 1200 GS Connected Ride.
Scarica gratuitamente la BMW Calling App su il tuo smartphone (disponibile gratuitamente per iOS e Android), inserisci i dati richiesti e visita una delle Concessionarie BMW Motorrad durante gli Open Days: ti basterà fare “check in” con l’applicativo BMW Calling e con un click e potrai candidarti a vivere in prima persona la prima “Connection Ride”, l’innovativa esperienza di guida connessa e in squadra in sella a R 1200 GS e R 1200 GS Adventure.

Capitolo 2
Adventure Experience:
Open day – Data da definire

Il secondo appuntamento sarà dedicato alle nuove mid-size enduro F 750 GS e F 850 GS, completamente rinnovate e pronte a regalarti un divertimento di guida impareggiabile.
Equipaggiabili con TFT Connectiv, uniche nel panorama delle medie cilindrate, saranno protagoniste della seconda Connection Ride, competizione a squadre per mettere alla le tue abilità nella guida offroad.
Date e ulteriori dettagli in seguito, anche per l’utilizzo dell’applicazione BMW Calling dal tuo smartfhone.

Capitolo 3
Adventure Experience:
Open day – Data da definire

Il terzo appuntamento farà pulsare il centro della tua città: arriva BMW C 400 X l’innovativo mid-size scooter urbano dallo stile inconfondibile e dalla raffinata tecnologia di bordo.
Grazie al TFT Connectivity disponibile come opzional , alla sua raffinata ergonomia e alle prestazioni al top della categoria sarà al centro della terza e ultima “Connection ride, la più divertente e innovativa competizione a squadre su due ruote.
Date e ulteriori dettagli in seguito, anche per l’utilizzo dell’Applicazione BMW Calling” dal tuo smartphone.

Il Concorso Finale

Se avrai fatto “check in” ad ognuno dei 3 Capitoli della Connected Season, BMW Motorrad premia la tua fedeltà. Potrai partecipare all’estrazione di: un casco BMW Motorrad 7 Carbon dotato di sistema di comunicazione BMW Motorrad da ritirare presso una delle Concessionarie BMW Motorrad Italia.

Come partecipare

Per partecipare alle inziative è necessario scaricare sul proprio smartphone, dotato di sistema operativo iOS o Android. l’applicazione BMW Calling – Connected Season e completare la registrazione.
L’app è disponibile tramite Google Play e App Store.
Successivamente visitando la concessionaria BMW Motorrad Superbike di Modena in via Emilia Est 776/B a Modena, durante le giornate dei tre eventi, basterà inviare la propria candidatura tramite l’applicazione  e fare check-in con un clicksul proprio smartphone e in questo modo inviare la propria candidatura.

Esteticamente ricorda le moto sportive degli anni ’70 ma non è adatta ai grandi viaggi. Stabile negli inserimenti in curva, è spinta da un motore boxer bicilindrico da 1.170 cc ed ha la tecnologia che serve.
Il successo commerciale del progetto R nineT ha convinto BMW ad allargare negli ultimi anni questa famiglia, che conta oggi ben cinque versioni. Alla standard, infatti, BMW ha affiancato le due “on-off” Scrambler e Urban G/S, la “dark” Pure e la sportiva Racer.
Tutte sono pronte a strizzare l’occhio alla fetta di appassionati sensibili ad un segmento di gran moda in questo periodo, quello delle special cafe racer e scrambler che arrivano dal passato.

MARCATAMENTE IN STILE RETRO’
La Racer, presentata al Salone Intermot di Colonia a fine 2016, arricchisce la serie Heritage della Casa tedesca con un’anima racing ma marcatamente rètro. E’ bella da guardare parcheggiata e pronta per essere guidata ed è altrettanto bella anche la sensazione di riuscire ad attirare, fermi al semaforo, decine di sguardi rapiti dalle sue linee. Il perché è facile da capire e riguarda l’estetica: la Racer ricorda le moto sportive dei primi anni Settanta, con una semi-carenatura bianco-rossa-blu (gli storici colori della divisione Motorsport) ridotta al minimo, sella monoposto con codino in tinta, semi-manubri e pedane arretrate. Il design classico si ritrova anche nell’impianto di scarico in acciaio inossidabile, con terminale a tromboncino

REGINA DEL MISTO VELOCE
I semimanubri si trovano in posizione ribassata e piuttosto lontana dalla sella, mentre le pedane arretrate costringono a tenere il busto alla “Joe Bar”, disteso sulla moto. L’angolo di sterzo stretto a causa dei semi-manubri limita le manovre da fermo e l’approccio non è intuitivo come quello di una naked o di un’enduro stradale ma, appena partiti, si riesce ad apprezzare sin dai primi metri la facilità di guida, la grande stabilità e la precisione negli inserimenti di curva. Alla lunga, polsi, avambracci, gambe e schiena risentono di questa impostazione ed è per questo motivo che la Racer è più una moto da aperitivo o da spiaggia, che da grandi e lunghi viaggi. Nel suo ambiente naturale però, ovvero il misto veloce, occhio a non sottovalutarla perché è lì che va forte sul serio.

MOTORE INFINITO
A spingerla, è l’ormai insostituibile motore boxer con raffreddamento ad aria e olio dalla cilindrata di 1170 cc (omologato Euro4), in grado di erogare 110 CV, abbinato al cambio a sei rapporti e omologato Euro4. L’erogazione è fluida e omogenea, riprende senza incertezze anche a 50 km/h in quinta marcia con i regimi più bassi e ha come unica pecca qualche vibrazione di troppo nella zona alta del contagiri. Il cambio è preciso e silenzioso, frutto del gran lavoro di affinamento fatto su questo modello sin dalle sue prime apparizioni. All’anteriore c’è la forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è di tipo Paralever, abbinata a un ammortizzatore singolo. Sulle ruote da 17” fucinate in lega a cinque razze sono montati pneumatici 120/70 e 180/55. L’ABS è di serie, mentre l’ASC (Automatic Stability Control) e le ruote a raggi sono optional.

RENEW YOUR BIKE.

BELLA PIU’ DEL PRIMO GIORNO