27 Maggio Motogiro delle ciliegie.

27 Maggio Motogiro delle ciliegie.

Domenica 27.05.2018 si è svolto il last minute minitour “Motogiro Ciliegie 2018”.
L’avvenimento ha riscosso particolare gradimento e, anche quest’anno, numerosi sono stati i partecipanti.
In mattinata si è visitato il parco regionale dei “Sassi di Roccamalatina”, luogo dove nidifica il falco pellegrino. In zona, sosta per rifocillarci all’Antica Trattoria Santina.
Nel pomeriggio, il vero e proprio “Ciliegia Tour”. Siamo stati ospiti delle aziende agricole Quartieri di Savignano e Angelo di Spilamberto.
Si desidera segnalare l’ospitalità veramente squisita di Angelo, patron dell’omonima azienda. E’ vero che tutte le porte erano “aperte” grazie ai rapporti professionali dell’amico Maurizio Bartolacelli, ma ci è stato offerto un qualcosa che andava ben oltre i normali canoni della pura ospitalità: ciliegie (ovviamente!) e poi Parmigiano Reggiano, poi vino, salame, e, soprattutto…amicizia!

Reportage fotografico del motogiro.

Scarica la brochure del programma del tour  in formato pdf.
l Concept BMW Motorrad 9cento

l Concept BMW Motorrad 9cento

Al Concorso d’Eleganza Villa d’Este di quest’anno, il BMW Group offre un’anteprima di come potrebbe essere in futuro un modello Adventure Sport: il concept BMW Motorrad 9cento unisce emozione e performance con spirito d’avventura, agilità e piacere alla guida per creare la moto da turismo sportiva ideale.
Che si tratti di autostrade, valichi alpini, stretti vicoli che attraversano villaggi remoti o semplicemente di vedere e di essere visti di fronte al caffè in piazza il concept BMW Motorrad 9cento è la scelta perfetta per un viaggio spontaneo sul Lago di Como così come per i paesaggi circostanti e oltre.
Il concept BMW Motorrad 9cento presenta un intelligente concetto per il futuro.
“Al giorno d’oggi, non si tratta sempre di essere“ i più audaci, i più grandi, i più brillanti”: questo modello di moto punta a raggiungere un senso di equilibrio,” sostiene Edgar Heinrich, Capo Design di BMW Motorrad.
“Abbiamo creato una motocicletta che fornisce la giusta potenza unita a caratteristiche coerenti per il touring sportivo, ma soprattutto molto piacere alla guida un pacchetto molto accattivante nell’insieme.
Riunisce il meglio del segmento sportivo, avventura e touring per un concept entusiasmante – in un segmento che non ha mai visto questo tipo di modello BMW.

Il concept BMW Motorrad 9cento è la nostra interpretazione per il nuovo segmento di fascia media, spiega Heinrich, e aggiunge: “Proprietà funzionali quali capacità di viaggio, spazio per i bagagli e protezione aerodinamica sono fondamentali per la maggior parte dei motociclisti, ma sono elementi che raramente vengono inclusi nella progettazione di una concept bike. Nel concept di quest’anno dimostriamo che tutti questi aspetti razionali possono essere uniti ad un design dinamico per creare qualcosa di veramente eccitante e altamente emotivo. ”

Proporzioni che trasmettono agilità e leggerezza.
Con le sue proporzioni compatte, il concept 9cento di BMW Motorrad trasmette agilità e leggerezza a prima vista: le sue proporzioni invitano semplicemente a mettersi in sella e partire. La configurazione sportiva di base del prototipo ha la caratteristica di avere molto volume nelle vicinanze della ruota anteriore e una porzione posteriore corta – questo assicura divertimento e maneggevolezza. Lo stile sorprendente delle carene, del serbatoio del carburante e del telaio sottolinea ulteriormente l’attenzione alla cura del viaggio. Per esempio, la modellazione tridimensionale dell’area del serbatoio del carburante si rivela particolarmente utile grazie alla finitura della vernice con effetto cromato riflettente. Il pannello laterale in Pure Metal Silver è tipico del segmento Adventure Sport ed è altamente riconoscibile. Su tutte le parti in alluminio -tra cui il coperchio centrale del serbatoio, il supporto posteriore e il supporto del poggiapiedi – la fresatura è diretta verso la ruota anteriore. Questa superficie finemente scanalata è visibile solo alla vista di un occhio attentissimo e ha l’effetto di un rilievo topografico elevato.
La sospensione è stata progettata ad arte per la massima comodità in viaggio. Un’ampia escursione della molla assicura comfort di guida e conferisce alla moto un senso di leggerezza. Al tempo stesso, il parabrezza e la carenatura assicurano un’eccellente protezione dal vento e dalle intemperie. I comandi ergonomici e la posizione di seduta verticale relativamente bassa sono due ulteriori fattori chiave che contribuiscono a rendere perfetto il divertimento su lunghe distanze.

Costruzione leggera per favorire prestazioni agili e dinamiche.
Il triangolo del telaio del concept BMW Motorrad 9cento è rinforzato con strati di CFRP: non solo riducono il peso complessivo della moto, ma collega anche il design tridimensionale del rivestimento anteriore al supporto posteriore in alluminio. Quest’ultimo – progettato sempre nell’ottica di ridurre il peso – è fresato e costituito esclusivamente dalla struttura di supporto richiesta. L’apertura visibile tra il triangolo del telaio e il sedile evidenzia ulteriormente il principio di costruzione leggero.

Il sistema di carico garantisce un’elevata flessibilità.
Uno dei punti salienti del concept BMW Motorrad 9cento è l’innovativo concetto di vani che comprende un elemento clip-on. La doppia valigetta non offre solo uno spazio di carico, ma estende anche lo spazio su cui si può sedere il passeggero. Se necessario, è agganciabile al vano posteriore tramite un elettromagnete che si attacca saldamente alla sezione inferiore del supporto. Questo sistema consente di avere due versioni della stessa moto. Senza il sistema di carico, il concept BMW Motorrad 9cento offre la massima agilità e soddisfa perfettamente le esigenze del motociclista in termini di piacere di guida; con le borse, la concept bike si trasforma in una moto da turismo che è anche attrezzata per trasportare due persone. Il sistema di carico si integra armoniosamente allo stile della moto, riflettendo l’approccio di alta qualità di Design BMW Motorrad.

Design tecnologico delle luci sia per l’anteriore che per il posteriore.
La stretta silhouette anteriore garantisce manovrabilità e agilità. Questa caratteristica frontale del concept BMW Motorrad 9cento evoca volutamente i tratti ispirati al segmento Adventure Sport, interpretandoli tuttavia in maniera completamente nuova. Lo stile del faro è moderno, con due elementi luminosi simmetrici. Ognuno dei due elementi ha un’iconica luce diurna a LED nella parte inferiore con una forma a U piatta e dinamica, mentre due piccole luci LED su ciascun lato costituiscono i fari abbaglianti e anabbaglianti. Questo crea un design che rende la concept bike una moto immediatamente riconducibile a BMW Motorrad, sia durante il giorno sia di notte.
Le luci posteriori sono tanto distinguibili quanto quelle anteriori: i due elementi LED sono integrati sotto il sedile e sono caratterizzati dal tipico design BMW Motorrad delle due “C” posizionate una di fronte all’altra. Ciò significa che si adattano perfettamente alla silhouette posteriore stretta e ben definita, catturando l’essenza del concept BMW Motorrad 9cento in un solo gesto.

Due giacche, due versioni.
Sono state ideate due giacche da moto da abbinare alla BMW Motorrad 9cento. Ciascuna riflette le proprietà della concept bike tramite il raffinato accostamento di pelle e tessuto Kevlar: Sport e Touring. La versione sportiva è disponibile in sorprendenti tonalità di nero, blu e bianco. Le protezioni integrate nelle spalle sono particolarmente definite –prodotte con stampante 3D. La seconda giacca è di colore grigio chiaro e riflette uno stile più orientato all’urban chic, caratterizzato da una pelle molto morbida con una sensazione al tatto di alta qualità. Entrambe le giacche mostrano chiaramente la sigla “9cento”, completando così la presentazione del concept BMW Motorrad al Concorso d’Eleganza 2018. Il concept BMW Motorrad 9cento ha il potenziale di ampliare la concezione attuale della moto da turismo sportiva aggiungendo funzionalità intelligenti. Le caratteristiche pratiche sono incorporate in un design emozionale che non trascura l’agilità e il divertimento.

 

 

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BMW FederDays Perugia 2018

BMW FederDays Perugia 2018

Nei giorni di sabato e domenica 19-20 maggio 2018, una rappresentanza del BMW Motorrad Club di Modena ha partecipato all’evento organizzato dal BMW Motorrad Federclub Italia, a Perugia.
Fatta la “registrazione” al luogo del raduno, sono state effettuate le escursioni  guidate, a piedi, in quella splendida città medioevale
Alle 18:30 del sabato, è stato dato inizio all’ “apericena” offerto da Federclub. E’ stata una bella sorpresa: era esposta una gran quantità di ottimi alimenti e la birra e il vino non erano da meno. Poco dopo le 19:00 ha iniziato ad esibirsi una “band” fantastica che dopo l’esecuzione di pochi brani, ha catalizzato l’attenzione di tutti gli ospiti, coinvolgendoli in danze sfrenate.
Il giorno successivo era organizzata l’uscita motociclistica nel cuore di Perugia, fino a P.zza 4 Novembre, dove normalmente non è consentito il traffico privato. Anche questo molto suggestivo.
Salutati gli amici incontrati durante il meeting, abbiamo preso la via del rientro, passando per un pezzo di costa del lago Trasimeno.
Km percorsi: 630.

Programma

Reportage fotografico dell’evento

BMW F 750 GS e F 850 GS

BMW F 750 GS e F 850 GS

BMW NEWS 2018

Travel enduro premium di media cilindrata dal carattere forte Dal loro lancio nel 2007, i modelli GS della serie F rappresentano il massimo piacere di guida con le tipiche caratteristiche “Made by BMW Motorrad”, portando il concetto Adventure tra le moto di media cilindrata. Come in passato, l’abbreviazione GS rappresenta nuovamente la perfetta sintesi di off-road e lunghe distanze, abbinata ad una dinamica sportiva e a prestazioni in off-road di livello superiore. In breve: una BMW GS è la compagna perfetta quando si tratta di scoprire gli angoli remoti del mondo in motocicletta. Dopo circa dieci anni di costante sviluppo dei modelli, ora BMW Motorrad ha completamente ridisegnato e riprogettato i suoi modelli GS di media cilindrata, in linea con il suo obiettivo di creare la motocicletta definitiva, sempre meno complicata e senza necessità di manutenzione, qualunque uso se ne faccia: tragitti sportivi su strada, veri e propri viaggi con bagagli e passeggero o gite avventurose su terreni off-road. Ancor più dei modelli precedenti, le nuove F 750 GS e F 850 GS sono cucite su misura per le rispettive clientele. La F 750 GS è studiata per tutti quei centauri che preferiscono la sensazione e il design concettuale del travel enduro insieme a un’altezza ridotta della sella, a un’ottima disponibilità di potenza, a un alto rapporto costo-beneficio e ad eccellenti qualità generali. Accanto a questa c’è la nuova F 850 GS, che oltre ad offrire maggiore potenza e coppia, presenta caratteristiche di viaggio ancora più distintive, abbinate a una capacità off-road di livello superiore. Nuovo potente motore bicilindrico in linea con due alberi di equilibratura e un intervallo di accensione di 270/450 gradi, per un funzionamento ottimale ed un sound entusiasmante L’obiettivo principale del progetto era incrementare sia la potenza sia la coppia. Inoltre, particolare attenzione è stata dedicata alla riduzione dei consumo. La cilindrata è di 853 cc; inoltre la potenza di 77 CV (57 kW) a 7.500 giri/min. erogata dalla F 750 GS è più che sufficiente. La nuova F 850 GS eroga 95 CV (70 kW) a 8.250 giri/min., portando la potenza del motore ad un livello superiore. Gli sviluppatori hanno ottenuto un suono potente ed entusiasmante grazie all’impiego di un albero a gomiti con uno sfasamento di 90 gradi del supporto e un intervallo di accensione di 270/450 gradi. Le vibrazioni indesiderate sono assorbite dai due alberi di equilibratura del nuovo motore. Una frizione anti-saltellamento e auto-registrante richiede solo l’applicazione di una leggera forza, mentre la diminuzione della coppia frenante del motore aumenta anche la sicurezza di marcia. La trasmissione della potenza alla ruota posteriore avviene attraverso il cambio a 6 marce con gruppo di azionamento secondario, ora posizionato sul lato sinistro. Le modalità di guida “Road” e “Rain” più ABS e ASC garantiscono appieno il piacere di guidare e una maggiore sicurezza di serie. Come optional sono disponibili anche le modalità di guida Pro Grazie alle modalità di guida “Rain” e “Road”, i nuovi modelli GS soddisfano le singole esigenze di ogni pilota, mentre la combinazione dell’ABS BMW Motorrad e del sistema di controllo automatico della stabilità ASC garantisce un elevato livello di sicurezza. La F 750 GS e la F 850 GS possono essere dotate ex fabbrica di vari optional, come le modalità di guida Pro “Dynamic”, “Enduro” ed “Enduro Pro” (quest’ultima disponibile soltanto sulla F 850 GS), oltre al controllo di trazione dinamico DTC e ABS Pro. Nuovo telaio a ponte con struttura monoscocca, geometria delle sospensioni ottimizzata e nuova posizione del serbatoio del carburante Il telaio a ponte dei nuovi modelli GS della serie F è realizzato con componenti imbutiti saldati. Comprende il motore bicilindrico in linea come elemento co-portante e offre benefici in termini di rigidità torsionale e robustezza. Il serbatoio del carburante è stato collocato nella posizione classica fra il piano della sella e il manubrio, per ottimizzare la carrozzeria e migliorare il centro di gravità. Profilo GS più affilato grazie al design più maschile La F 750 GS e la F 850 GS presentano inoltre un look completamente nuovo, migliorato da un design più dinamico e maschile. Oltre alla versione base, i nuovi modelli della serie F sono disponibili anche nelle varianti di stile Exclusive. La variante Rallye è disponibile esclusivamente sulla nuova F 850 GS e pone particolare enfasi sulle capacità fuoristradistiche. Gamma esclusiva di optional e accessori originali BMW Motorrad I nuovi modelli GS della serie F vengono lanciati con una gamma di opzioni di equipaggiamento unica per la media cilindrata. Varie altezze della sella e del parabrezza, nuovo faro anteriore totalmente a LED, optional Connectivity con display TFT o eCall: l’elenco delle affascinanti funzioni con cui i proprietari possono ottimizzare il loro piacere di guida e la loro sicurezza per provare il brivido della strada, è ora praticamente inesauribile per le travel enduro BMW di media cilindrata. Caratteristiche principali delle nuove BMW F 750 GS e F 850 GS Potente motore bicilindrico in linea di 853 cc. F 750 GS: 77 CV (57 kW) a 7.500 giri/min. e 83 Nm a 6.000 giri/min. F 850 GS: 95 CV (70 kW) a 8.250 giri/min. e 92 Nm a 6.250 giri/min. Sound estremamente potente ed entusiasmante, prodotto da uno sfasamento di 90 gradi del supporto dell’albero a gomiti e da un intervallo di accensione di 270/450 gradi. Nuovo e robusto telaio a ponte in acciaio con struttura monoscocca per una maggiore precisione di guida. Nuova forcella telescopica/forcella telescopica rovesciata più braccio oscillante a doppio braccio in alluminio con monoammortizzatore centrale per caratteristiche di risposta più precise. ABS, ASC più modalità di guida “Rain” e “Road” di serie. Modalità di guida Pro con ABS Pro e luce di arresto dinamica, controllo di trazione dinamico DTC e nuove modalità di guida “Dynamic”, “Enduro” ed “Enduro Pro” (quest’ultima solo per la F 850 GS) disponibili come optional ex fabbrica. Regolazione elettronica delle sospensioni (ESA) disponibile come optional. Frizione anti-saltellamento e auto-registrante facile e leggera da azionare. Faro anteriore totalmente a LED compresa luce diurna a LED come optional. Connectivity con quadro strumenti multifunzione e display a colori TFT da 6,5″ più numerose funzioni come optional. Funzione di chiamata d’emergenza intelligente offerta ora per la prima volta come optional per le moto di media cilindrata. Capacità di viaggio e in off-road ottimizzata, migliorata protezione da vento e intemperie. Profilo GS più affilato grazie al nuovo design. Nuovi concetti di colori e varianti di stile Rallye ed Exclusive. Gamma di optional e accessori unica nel segmento, come Keyless Ride, Gear Shift Assistant Pro, Dynamic ESA, eCall, Connectivity, ecc.

 

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