IL SOLE SORGE SULLA NUOVA ERA DI PNEUMATICI ADVENTURE.

Tecnologia pionieristica, mescole più resistenti, disegni avvenieristici del battistrada, grip migliorato, stabilità eccezionale, prestazioni dinamiche: con la nostra gamma dedicata a BMW GS hai trovato il perfetto compagno di avventura, qualunque sia il tuo stile di guida. Scopri di più, cliccando qui

Oltre a numerose nuove versioni di pezzi popolari, la gamma di accessori BMW Motorrad Rider offre anche molte nuove interessanti aggiunte per la stagione 2020.

Caratterizzato da lavorazione premium, materiali eccellenti e un design funzionale, ogni articolo offre la sua firma impressionante di alta qualità.

La nuovissima tuta XRide è la tuta ideale per escursioni a lunga distanza.

La giacca e i pantaloni sono dotati di inserti visivamente accattivanti in aree che sarebbero esposte in caso di caduta. Il concetto ergonomico della tuta consente un’ampia libertà di movimento grazie alla particolare selezione dei materiali, alle pieghe e ad un elevato contenuto di allungamento.

La nuova giacca a XCursion pura con finitura cera e tasche impermeabili e gli stivali da crociera Comfort realizzati in pelle di vitello idrorepellente dimostrano anche un talento genuino in condizioni climatiche avverse.

Un altro punto forte della gamma di apparecchiature rider 2020 è la BMW Motorrad Heritage Collection, che ha celebrato la sua prima mondiale al Pure&Crafted Festival di Amsterdam il 28 settembre.

La collezione Heritage celebra la storia di BMW Motorrad e la sua infinita passione per il motociclismo.

Combina elegantemente lo stile Heritage in bicicletta con le caratteristiche funzionali appropriate, garantendo un look genuino e vintage motociclista sia su che fuori strada.

I vari caschi, tute, guanti e stivali della collezione Ride 2020 sono perfettamente integrati dalla nuova collezione stile 2020.

Questi includono articoli ispirati agli sport motoristici, così come L’unica BMW Motorrad collezione iconica. Il Nuovo BMW Motorrad prossimi 100 anni Kids Bike è disponibile per i più giovani appassionati di motociclismo.

BMW Motorrad Heritage Collection 2020

BMW Motorrad espande il proprio impegno nel segmento Heritage e lancia per la prima volta sul mercato una collezione Ride & Style dedicata. La Collezione Heritage 2020 BMW Motorrad presenta una vasta gamma di nuovi articoli, dalle giacche di pelle agli abiti in denim, nonché guanti da moto e stivali firmati.

Ispirata ai classici senza tempo e ai dettagli iconici di BMW Motorrad, la nuova Collezione Heritage combina lo stile tradizionale con il meglio di ciò che l’abbigliamento da motociclista contemporaneo e autentico ha da offrire. Tutti i materiali e i tessuti utilizzati sono robusti e duraturi e soddisfano i più alti standard di sicurezza e funzionalità.

L’identità legata al colore delle prime motociclette classiche – parti nere decorate con sottili linee bianche, le cosiddette TwinStripes – si riflette in tutta la collezione. Anche il marchio originale e l’emblema in metallo BMW fanno parte del design. I dettagli color rame e gli accenti visivi di questi capi richiamano i materiali utilizzati nelle classiche motociclette BMW. La nuova collezione celebra la storia di BMW Motorrad e la sua lunga passione per il motociclismo.

La storia di BMW Motorrad risale al 1923. La prima motocicletta BMW ad entrare in produzione è stata la R32, dotata naturalmente di un motore boxer bicilindrico raffreddato ad aria. Nel 1978, BMW Motorrad divenne un pioniere in un campo completamente nuovo, diventando uno dei primi produttori di serie al mondo ad introdurre la propria gamma di equipaggiamento per motociclisti.

Il segmento Heritage è stato istituito nel 2014 con il lancio sul mercato della BMW R nineT e da allora è diventato uno dei più importanti del marchio BMW Motorrad. Durante il prossimo anno, il segmento si espanderà ulteriormente per raggiungere dimensioni completamente nuove. BMW Motorrad ha infatti annunciato il lancio di una nuova moto per la seconda metà del 2020, che segnerà il suo ingresso nel segmento Cruiser.

La Collezione Heritage BMW Motorrad sarà disponibile in tutte le concessionarie ufficiali BMW Motorrad da inizio 2020.

Oltre a questa collezione, al salone di Milano EICMA 2019 sono stati presentati tutti i nuovi prodotti BMW Motorrad Rider Equipment.

Per ulteriori informazioni sui nuovi prodotti BMW Motorrad, vi invitiamo a contattare la concessionaria BMW Motorrad Superbike in via Emilia Est n.776 41125 Modena  Tel. 059/370776.

Galleria Fotografica

Con la nuova R 18, BMW Motorrad entra nel segmento delle cruiser.

Come nessun’altra moto precedente, questo modello rientra a pieno titolo nella tradizione delle moto storiche BMW sia in termini tecnici che di design.

Rifacendosi a modelli famosi come la BMW R 5 dal punto di vista sia tecnologico che visivo, sposta di nuovo l’attenzione sui componenti essenziali della moto: una tecnologia purista e senza orpelli, il motore boxer come fulcro del piacere di guida, unitamente a “Buone Vibrazioni”.

Il design classico della R 18 si combina inoltre con una tecnologia pulita, eppure contemporanea, per dare vita a un affascinante concept generale offrendo un’esperienza di guida tanto raffinata quanto emozionale.

Il più potente motore boxer BMW a coppia elevata di tutti i tempi.

L’elemento principale della nuova BMW R 18 è un motore boxer bicilindrico di nuova progettazione: il “Big Boxer”.

L’aspetto imponente e la tecnologia rispecchiano la continuazione dei motori boxer tradizionali raffreddati ad aria che, per più di settant’anni, hanno offerto una stimolante esperienza di guida fin da quando BMW Motorrad iniziò la produzione nel 1923.

Il più potente motore boxer bicilindrico mai usato nella produzione di moto ha una cilindrata di 1802 cc.

La potenza massima è di 67 kW (91 CV) a 4750 giri/min.

Da 2000 a 4000 giri/min sono sempre disponibili più di 150 Nm di coppia e questa essenziale potenza di spinta si fonde con un suono pieno e vibrante.

Telaio in acciaio con struttura a doppia culla e forcella posteriore con asse incorporato che produce l’effetto di un telaio rigido.

Il pezzo forte delle sospensioni nella nuova R 18 è un telaio in acciaio con struttura a doppia culla. Il suo design tramanda la vecchia tradizione di BMW Motorrad di questo tipo di telaio.

Un’eccellente qualità di fabbricazione e una meticolosa attenzione ai dettagli si rivela anche in caratteristiche non visibili come i giunti saldati tra i tubi in acciaio e le parti fuse o forgiate.

Come la leggendaria BMW R 5, il forcellone posteriore che sfoggia un altrettanto notevole design circonda l’asse di trasmissione posteriore in uno stile autentico tramite giunti bullonati.

Forcella telescopica con copri forcella, sistema Cantilever della sospensione posteriore, ruote a raggi e freni a disco.

Gli elementi delle sospensioni della nuova BMW R 18 sono volutamente privi di opzioni di regolazione elettronica. Al contrario, una forcella telescopica e un sistema di sospensione centrale montato direttamente con ammortizzazione progressiva e precarico della molla regolabile assicurano un controllo superiore delle ruote e un piacevole comfort.

Come nella leggendaria BMW R 5, i tubi della forcella telescopica sono incamiciati in copri forcella. Il diametro del tubo della forcella è di 49 mm, mentre l’escursione della sospensione anteriore è di 120 mm e di quella posteriore di 90 mm. L’impianto frenante della nuova BMW R 18 è costituito da un doppio disco freno all’ anteriore e un singolo disco freno al posteriore, insieme a pinza fissa a quattro pistoncini. Al contempo, le ruote a raggi le conferiscono un aspetto indiscutibilmente elegante.

Equilibrata ergonomia per un ottimo controllo.

In linea con la filosofia di BMW Motorrad, la nuova BMW R 18 è caratterizzata da un posizionamento delle pedane poggiapiedi “in posizione centrale”. La posizione classica dietro i cilindri non solo è tipica di BMW, ma consente anche una posizione di guida rilassata e attiva per un perfetto controllo della moto.

Tre modalità di guida, unitamente all’ASC e all’MSR per un elevato piacere di guida e sicurezza come standard e la retromarcia assistita e l’Hill Start Control come opzione di fabbrica.

La nuova R 18 offre inoltre tre modalità standard di guida: “Rain”, “Roll” e “Rock” – insolito per questo segmento – in modo da adattarsi alle preferenze del singolo guidatore. L’allestimento standard include inoltre l’ASC (Automatic Stability Control, escludibile) che assicura un elevato livello di sicurezza della guida.

La nuova R 18 ha inoltre come dotazione di serie il controllo della coppia di trascinamento del motore (MSR). Tra gli altri optional, la retromarcia assistita rende agevoli le manovre, mentre il sistema Hill Start Control facilita le partenze in salita.

La nuova R 18: stile iconico di nuova presentazione, con un telaio dall’aspetto rigido, tecnologia all’avanguardia e materiali autentici.

La R 18 traspone in modo magistrale lo stile iconico dei tempi andati ai giorni nostri, mantenendo un design purista in numerosi dettagli, principalmente influenzato da modelli classici come la BMW R 5. Non è una coincidenza che gli elementi funzionali e stilistici, come il telaio in acciaio con struttura a doppia culla, il serbatoio a goccia, l’albero di trasmissione a vista e la verniciatura con i filetti (disponibile come opzione di fabbrica) ricordino il leggendario motore boxer del 1936. Anche le componenti classiche della carrozzeria della R 18 sono in metallo – come si addice a ogni vero classico. Le sospensioni ricordano altrettanto bene la mitica R 5. Insieme al forcellone a doppio braccio e al sistema Cantilever della sospensione posteriore, il concept di telaio rigido della R 5 viene perfettamente trasposto ai giorni nostri in termini estetici.

La R 18 First Edition: look esclusivo con verniciature e cromature.

La nuova R 18 sarà presentata al lancio in tutto il mondo nella versione R 18 First Edition, con il modello standard riservato in aggiunta per alcuni mercati. Questa versione combina il look della R 18 con caratteristiche di equipaggiamento esclusivo, presentando la classica finitura nera con verniciatura con filetti bianchi. Tra gli altri elementi di spicco si hanno numerose superfici cromate, logo sulla sella e targhetta cromata con scritta “First Edition” sulle coperture laterali.

Il design orientato alle conversioni è alla base di una facile customizzazione e un’ottima personalizzazione.

Molto più di qualsiasi altra moto, la nuova R 18 offre un design che consente una facile conversione, grazie all’attenzione posta, fin dalle prime fasi di progettazione, alla configurazione base della moto. È quindi dotata di un telaio posteriore facilmente rimovibile e di un set di componenti verniciati che si possono smontare senza problemi. I punti di fissaggio delle linee idrauliche del freno, i cavi e la frizione, studiati con attenzione, allo stesso modo consentono una facile installazione di manubri più alti o più bassi, oltre che dei relativi collegamenti idraulici e cavi. Inoltre, i coperchi delle valvole visibili (coperchi della testata cilindri) e il coperchio della cinghia (coperchio carter motore) sono progettati in modo tale da essere collocati all’esterno della camera d’olio, rendendone molto semplice la sostituzione.

Parti personalizzate e collezioni Roland Sands Design “Machined” e “2- Tone Black” per la nuova R 18.

L’equipaggiamento BMW Motorrad offre una vasta gamma di opzioni di personalizzazione per adattare la R 18 ai gusti e alle preferenze personali. L’ampia scelta di diverse parti disponibili nel programma di Accessori Originali BMW Motorrad consente una personalizzazione individuale che modifica in modo significativo il carattere della R 18. Per il lancio sul mercato della R 18, sono disponibili due diverse collezioni di parti in alluminio fresato, realizzate in collaborazione con Roland Sands Design: la “Machined” e la “2-Tone-Black”.

Co-branding con marchi famosi: selle BMW & Mustang e impianti di scarico BMW & Vance Hines “Made in USA”.

Per gli accessori e il programma di personalizzazione della nuova R 18, BMW Motorrad collabora con Roland Sands Design e altri celebri fornitori, tra cui il produttore statunitense Mustang Seat, per offrire versioni diverse di selle di alta qualità realizzate a mano. Non meno creativo è poi il potenziale di personalizzazione dell’impianto di scarico realizzato in collaborazione con Vance & Hines.

Gli elementi di rilievo della nuova BMW R 18:

– Stile iconico che fonde la tecnologia moderna con materiali autentici.

– Il più grande motore boxer BMW di tutti i tempi, con una cilindrata di 1802 cc.

– Potenza massima 67 kW (91 CV) a 4750 giri/min, coppia massima 158 Nm a 3000 giri/min.

– Più di 150 Nm sempre disponibili da 2000 a 4000 giri/min.

– Albero di trasmissione a vista basato sul modello classico.

– Telaio in acciaio con struttura a doppia culla realizzato con accurata lavorazione.

– Forcellone posteriore che incorpora l’albero di trasmissione in un effetto di telaio rigido.

– Forcella telescopica con copri forcella e con sistema Cantilever della sospensione posteriore con ammortizzazione progressiva.

– Equilibrata ergonomia per una guida rilassata e un perfetto controllo.

– Freni a disco anteriori e posteriori, con ruote a raggi.

– Illuminazione basata su tecnologia a LED all’avanguardia di interpretazione classica.

– Sistema di fari adattivi per una migliore illuminazione della strada in curva, disponibile come opzione di fabbrica.

– Quadro strumenti circolare dal design classico con display integrato.

– Keyless Ride per una comoda attivazione tramite telecomando.

– Tre modalità standard di guida, ASC e MSR.

– Retromarcia assistita per manovre agevoli e Hill Start Control per partenze in salita, disponibili come opzioni di fabbrica.

– R 18 First Edition: look esclusivo nella verniciatura e nelle cromature.

– Ampia gamma di optional e Accessori Originali BMW Motorrad, e un’affascinante collezione Ride & Style.

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