BMW Motorrad presenta i modelli 2021

BMW Motorrad presenta i modelli 2021

Nuovi colori, style e nuovi equipaggiamenti standard ed opzionali.

I modelli 2021 vedranno l’introduzione di una serie di modifiche incluse nel programma BMW Motorrad.

I modelli possono essere ordinati da tutti i partner BMW Motorrad nelle nuove configurazioni a partire da agosto 2020.

 

BMW R 1250 RS.

Style Sport in Austin Yellow ora con il nuovo colore del telaio in nero opaco, Option 719 Stardust metallico è eliminato.

L’ABS non è più disinseribile.

Passaggio alla Omologazione Euro 5.

Nuovo equipaggiamento opzionale: l’opzione Driving Modes Pro ora include il controllo della coppia di trascinamento del motore.

Estensione dell’Equipaggiamento opzionale esteso: le modalità di guida Pro ora includono Core Screen Sport.

Nuovo equipaggiamento opzionale: Opzione 719 pacchetto parti fresate Shadow con coperchio del motore anteriore e testa del cilindro copertura anodizzata in nero / argento.

Nuovo equipaggiamento opzionale: Option 719 pacchetto parti fresate Shadow II con leve al manubrio, poggiapiedi e pedali, nonché coperture per serbatoi di espansione anodizzati in nero/argento.

Nuovo equipaggiamento opzionale: Opzione 719 pacchetto parti fresate Storm/Storm II con le stesse parti come in Opzione 719 pacchetto Shadow/Shadow II.

Il pacchetto di parti fresate Option 719 HP, il pacchetto di parti fresate HP II e la sella dell’opzione 719 vengono eliminati.

Il silenziatore sportivo sostituisce il precedente silenziatore posteriore HP.

 

BMW R 1250 R.

Style Exclusive con nuova vernice finitura Mineral Grey metallico. Pollux opaco metallico, Style Exclusive e Option 719 Stardust metal sono eliminate.

Style HP viene rinominato Style Sport.

L’ABS non è più disinseribile.

Passaggio all’UE-5.

Nuovo equipaggiamento opzionale: l’opzione Driving Modes Pro ora include il controllo della coppia di trascinamento del motore.

Estensione dell’Equipaggiamento opzionale esteso: le modalità di guida Pro ora includono Core Screen Sport.

Nuovo equipaggiamento opzionale: la batteria alleggerita M sostituisce la batteria HP precedente.

Nuovo equipaggiamento opzionale: Opzione 719 pacchetto parti fresate Shadow con coperchio del motore anteriore e testa del cilindro copertura anodizzata in nero / argento.

Nuovo equipaggiamento opzionale: Opzione 719 pacchetto parti fresate Shadow II con specchi, leve a mano, poggiapiedi rider e leva a pedale, nonché coperture serbatoio di espansione anodizzata in nero / argento.

Nuovo equipaggiamento opzionale: Opzione 719 pacchetto parti fresate Storm/Storm II con le stesse parti come in Opzione 719 pacchetto Shadow/Shadow II..

L’opzione pacchetto 719 HP di parti fresate, il pacchetto di parti fresate HP II e la sella option 719 vengono eliminati.

Il silenziatore sportivo sostituisce il precedente silenziatore posteriore HP.

 

BMW K 1600 GT.

Nuova vernice Opzione 719 Mineral White metallico. Opzione 719 Stardust metallico e Opzione 719 Blueplanet metallico/Avorio sono eliminate.

Telaio e motore in nero per tutte le colorazioni.

L’ausilio di retromarcia e la luce di svolta adattiva sono ora di serie.

RdC di controllo della pressione dei pneumatici e luce diurna sono ora di serie.

Nuovo equipaggiamento opzionale: barre di protezione del motore.

Nuovo equipaggiamento opzionale: modifiche al contenuto del pacchetto Touring. Ampliato per includere fari ausiliari a LED e barre di protezione del motore, l’aiuto di retromarcia è eliminato dal pacchetto, perché di serie.

Il pacchetto Safety viene eliminato.

 

BMW K 1600 GTL.

La nuova colorazione Manhattan metallic, Style Elegance e Option 719 Mineral White metallic. Pollux metallic, Style Elegance e Option 719 Stardust metallic così come Option 719 Blueplanet metallico/avorio sono eliminati.

L’ausilio di retromarcia e la luce di svolta adattiva sono ora di serie.

RdC di controllo della pressione dei pneumatici e luce diurna sono ora di serie.

Nuovo equipaggiamento opzionale: barre di protezione del motore.

Nuovo equipaggiamento opzionale: modifiche al contenuto del pacchetto Comfort. Espanso per includere le barre di protezione del motore.

Il pacchetto Safety viene eliminato.

 

 BMW K 1600 B.

Nuova vernice finitura Mars Red metallic. Il colore Imperial blue metallic è eliminato.

L’ausilio di retromarcia e la luce di svolta adattiva sono ora di serie.

RdC di controllo della pressione dei pneumatici e luce diurna sono ora di serie.

Nuovo equipaggiamento opzionale: barre di protezione del motore e fari ausiliari a LED.

Nuovo equipaggiamento opzionale: modifiche al contenuto del pacchetto Touring. Fari ausiliari a LED, sistema audio, barre di protezione del motore, running board (vano portaoggetti opzionale bloccabile al posto del running board).

Nuovo equipaggiamento opzionale: modifiche al contenuto del pacchetto Comfort. Shift Assistant Pro, Keyless ride, chiusura centralizzata, antifurto. Faro a LED supplementare eliminato.

Il pacchetto Safety viene eliminato.

 

BMW K 1600 Grand America.

Nuova vernice finitura Mars Red metallic. Il colore Imperial blue metallic è eliminato.

L’ausilio di retromarcia e la luce di svolta adattiva sono ora di serie.

RdC di controllo della pressione dei pneumatici e luce diurna sono ora di serie.

Nuovo equipaggiamento opzionale: modifiche al contenuto del pacchetto Comfort. Shift Assistant Pro, Keyless ride, chiusura centralizzata, antifurto. Faro a LED supplementare eliminato.

Il pacchetto Safety viene eliminato.

 

BMW S 1000 RR.

Nuova colorazione Black storm metallic. Racing Red non metallic:

Passaggio alla omologazione Euro 5.

Nuovo equipaggiamento opzionale: Silenziatore sportivo*.

Nuovo equipaggiamento opzionale: Sistema di scarico in titanio M*.

Nuovo equipaggiamento opzionale: pacchetto parti fresate M**, protezione leva della frizione M, protezione leva del freno M, leva del freno pieghevole M, leva della frizione pieghevole M, protezioni per motori M, sistema di poggiapiedi del pilota M a sinistra/destra.

Nuovo equipaggiamento opzionale: Pacchetto Sports***. La catena Endurance M, porta di ricarica USB e GPS lap trigger M.

Nuovo equipaggiamento opzionale: porta di ricarica USB.

Nuovo equipaggiamento opzionale: catena Endurance M.

Nuovo equipaggiamento opzionale: M GPS Laptrigger***. Codice di attivazione per consentire a un sensore GPS di inviare il segnale al quadro strumenti. Ciò consente al data-logger di attivare il timer/contatore del giro tramite GPS anziché manualmente.

 

BMW S 1000 XR.

Nuovo: Style Sport include colorazione Lightwhite non-metallic/Racingblue met./Racingred non-metallic, silenziatore sportivo in titanio, catena M Endurance, Parabrezza Sport, Core screen con Laptimer.

Coperchio del serbatoio e Card pocket in tinta con la moto.

Nuovo equipaggiamento opzionale: silenziatore sportivo in titanio.

Nuovo equipaggiamento opzionale: pacchetto Tour con contenuti ampliati. Porta di ricarica USB, nuovo portapacchi con supporto integrato per topcase da 30 l e 49 l.

Equipaggiamento opzionale rivisto: portapacchi con supporto integrato per custodia da 30 l e 49 l.

Nuovo equipaggiamento opzionale: pacchetto parti fresate M*. Leva del freno M pieghevole, leva della frizione pieghevole M, protezione del motore M a sinistra, poggiapiedi M destra/sinistra e poggia piedi passeggeri M destra/sinistra.

Nuovo equipaggiamento opzionale: porta di ricarica USB.

Nuovo equipaggiamento opzionale: catena M Endurance.

 

BMW R 18.

Nuovo equipaggiamento opzionale con Cruise control.

 

BMW F 900 R e F 900 XR.

Indicatori di svolta LED di serie sui modelli destinati al mercato US.

Nuovo equipaggiamento opzionale: nuovo concept di attivazione per le modalità di guida Pro. La spina di codifica è eliminata.

 

Galleria Fotografica modelli 2021

 

BMW Motorrad nuove BMW F 750 GS, BMW F 850 GS e BMW F 850 GS Adventure MY 2021 ed in versione “40 anni GS Edition”

BMW Motorrad nuove BMW F 750 GS, BMW F 850 GS e BMW F 850 GS Adventure MY 2021 ed in versione “40 anni GS Edition”

Per anni, le competenze chiave dei rinomati modelli BMW Motorrad BMW F 750 GS, BMW F 850 ​​GS e BMW F 850 ​​GS Adventure sono state molteplici: piacere di guida eccezionale grazie a una controllabilità affidabile su tutte le strade, una potenza del motore eccezionale come ampie capacità di guida e di tour di tutti i giorni, anche quando semplici strade sterrate portano a destinazione.

La BMW F 850 ​​GS e la BMW F 850 ​​GS Adventure combinano perfettamente la supreme caratteristiche su strada nell’uso turistico con le eccezionali caratteristiche fuoristrada, mentre le dimensioni più gestibili della BMW F 750 GS si rivolgono ai motociclisti che cercano mezzo di ingresso al mondo degli enduro da turismo.

Dato il collaudato concetto, la serie F si presenta in tre varianti, già accolte con fervore dagli appassionati di motociclette negli ultimi anni e ulteriormente perfezionato da BMW Motorrad per l’anno modello 2021.

Tutti e tre i modelli appaiono più freschi e dinamici grazie a nuove combinazioni di colori e offrono un’esperienza GS ancora più intensa con equipaggiamento standard ampliato e nuove attrezzature opzionali.

 

Le modifiche generali alla BMW F 750 GS, alla BMW F 850 ​​GS e alla BMW F 850 ​​GS Adventure includono nuovi design dei fregi e la relativa sigla sui pannelli laterali della carenatura delle varianti di stile.

Inoltre, tutti i modelli ora dispongono di nuovi indicatori di direzione a LED lampeggianti di serie e di un dispositivo di ricarica USB nella parte anteriore destra della cabina di pilotaggio. ABS Pro e DTC (Dynamic Traction Control) sono ora anche standard, per una sicurezza di frenata e accelerazione ancora maggiore.

Come in precedenza, il potente motore a 4 valvole e 4 cilindri raffreddato a liquido con capacità di 853 cc, iniezione di carburante e cambio a sei marce in tutti e tre i modelli garantisce una propulsione vigorosa. È già progettato per soddisfare il futuro standard di emissione Euro 5 e grazie a due alberi di contrappeso, si diletta con la sua scorrevolezza, caratteristiche di risposta spontanea, potenza di traino impressionante e basso consumo di carburante. Nella BMW F 750 GS, come prima, genera 57 kW (77 CV) a 7.500 giri / min e sviluppa una coppia massima di 83 Nm a 6.000 giri / min. La BMW F 850 ​​GS e la BMW F 850 ​​GS Adventure generano ancora 70 kW (95 CV) a 8.250 giri / min e 92 Nm a 6.250 giri / min.

 

La nuova BMW F 750 GS: sarà disponibile in bianco chiaro, stile sportivo o come “40 anni GS Edition” e con equipaggiamento standard ampliato.

 

La nuova BMW F 750 GS si arricchisce ora della nuova vernice bianca chiara di base con coperchio centrale del serbatoio verniciato nel colore del veicolo. I cerchi verniciati opachi neri, il manubrio nero e la panca del sedile in rosso / nero creano un contrasto sorprendente.

Lo stile sportivo del colore “blu metallizzato San Marino” è un altra nuova colorazione per la BMW F 750 GS.

Un parabrezza colorato gli conferisce un tocco sportivo. In linea con ciò, i cerchi metallici grigio granito, il manubrio argento, la sella grigio-nera e la calandra del radiatore zincata danno un’impressione di alta qualità.

 

Al contrario, la BMW F 750 GS visivamente accattivante “40 anni GS Edition” con il logo “40 anni GS” sui pannelli laterali della carenatura è dedicata esclusivamente all’anniversario “40 anni GS”. Le sue barre di protezione per le mani gialle e la panca del sedile in nero / giallo con logo GS invocano inconfondibilmente un’icona di 40 anni di storia GS: la BMW R 100 GS. Cerchi neri verniciati opachi, manubrio argento e un cappuccio del radiatore zincato completano questo esclusivo aspetto anniversario.

 

La nuova BMW F 850 ​​GS: in rosso Racing, stile Rallye o come “40 anni GS Edition”, e con equipaggiamento standard ampliato.

 

La nuova BMW F 850 ​​GS è disponibile nella nuova vernice Racing di base rossa con coperchio centrale del serbatoio anch’esso verniciato nel colore del veicolo. Ciò contrasta con i tubi della forcella fissi con rivestimento nero, i cerchi neri e la panca del sedile in nero / grigio.

Nello stile Rallye e nel colore metallico blu Racing, la BMW F 850 ​​GS insieme alle barre di protezione della mano, ai tubi della forcella fissi neri e al sedile nero-rosso sottolinea il suo carattere sportivo. I cerchi dorati e il cappuccio del radiatore zincato accentuano la sua sensazione di lusso.

La “40 Years GS Edition” della BMW F 850 ​​GS celebra il 40 ° anniversario dei modelli BMW GS in black storm metallizzato con il logo “40 Years GS” sui pannelli laterali della carenatura. Le esclusive barre di protezione per le mani gialle, i cerchi dorati e una panca di seduta in nero / giallo con logo GS assicurano anche un alto livello di riconoscimento. I tubi neri fissi a forcella e la calandra del radiatore zincata sono altri segni distintivi di questa edizione anniversario.

La dotazione di serie della BMW F 850 ​​GS è stata ulteriormente migliorata con un meccanismo di regolazione del parabrezza e un display TFT con comode funzioni di connettività.

 

La nuova BMW F 850 ​​GS Adventure: in grigio ghiaccio, stile Rallye o come “40 anni GS Edition” e con equipaggiamento standard ampliato.

 

Nella nuova vernice di base grigio ghiaccio con coperchio centrale del serbatoio verniciato nel colore del veicolo, la nuova BMW F 850 ​​GS Adventure soddisfa le tue aspirazioni per l’avventura, la competenza fuoristrada e la capacità di viaggiare. I tubi e i cerchioni fissi neri della forcella e il sedile comfort grigio-nero si fondono in modo omogeneo e armonioso.

La nuova BMW F 850 ​​GS Adventure in stile Rallye e la vernice metallizzata opaca Kalamata significano talento sportivo e senso di avventura. Con i suoi cerchi dorati e i tubi forcella fissi, la nuova BMW F 850 ​​GS Adventure appare allo stesso tempo dinamica e raffinata. Il parabrezza sportivo e un sedile Rallye imbottito nero / grigio con altezza del sedile di 890 mm migliorano l’aspetto sportivo della BMW F 850 ​​GS Adventure.

La nuova BMW F 850 ​​GS Adventure come “40 Years GS Edition” è dedicata anche all’anniversario speciale dei modelli BMW GS. Il logo “40 Years GS” e le barre di protezione per le mani gialle sono le caratteristiche distintive dell’anniversario GS nella vernice metallizzata Black Storm. I tubi della forcella fissi con rivestimento nero, i cerchi dorati e una panca imbottita nera / gialla per due con altezza del sedile di 860 mm completano l’omaggio della BMW F 850 ​​Adventure al 40 ° anniversario della famiglia GS. Un display TFT che include comode funzioni di connettività è ora anche standard a bordo.

 

Equipaggiamenti opzionali nuovi e modificati, nonché accessori BMW Motorrad originali per i modelli BMW F 750 GS e BMW F 850 ​​GS.

 

La nuova BMW F 750 GS, la BMW F 850 ​​GS e la BMW F 850 ​​GS Adventure sono tutte dotate di nuovi componenti dell’attrezzatura opzionale per le modalità di guida Pro. Pertanto, come nei modelli GS con motori boxer, una risposta dell’acceleratore rielaborata in modalità di guida DYNAMIC ora assicura ancora più dinamica e piacere di guida.

Inoltre, il controllo dinamico del freno motore e il controllo dinamico del freno (DBC) sono ora disponibili nelle modalità di guida Pro. Altre nuove funzionalità della modalità di guida Pro includono la preselezione di un massimo di quattro modalità di guida per l’assegnazione dei pulsanti sui comandi a destra del manubrio (sebbene solo in combinazione con l’attrezzatura opzionale Connectivity nella BMW F 750 GS).

Una sella ribassata extra e sospensioni ribassate modificate saranno disponibili come equipaggiamento opzionale per tutti e tre i modelli in futuro garantendo un’accessibilità al suolo ancora migliore quando fermi.

 

Gli accessori originali BMW Motorrad ora forniscono un supporto per la BMW F 850 ​​GS e la BMW F 850 ​​GS Adventure per montare il BMW Motorrad Navigator sopra il display TFT standard, il che è vantaggioso quando il guidatore è fermo fuori strada.

Questo particolare era precedentemente riservato esclusivamente alle macchine trofeo GS e ai veicoli di spiegamento.

Le attrezzature opzionali “Preparazione per il dispositivo di navigazione” sono ancora disponibili per il posizionamento sul morsetto del manubrio come prima.

 

Poiché in futuro la disattivazione completa dell’ABS non sarà più consentita in base alle normative di omologazione, le modalità di guida Enduro ed Enduro Pro forniscono controlli adeguati a tale scopo.

La funzione ABS può ancora essere disattivata sulla ruota posteriore in modalità di guida Enduro Pro (solo BMW F 850 ​​GS e BMW F 850 ​​GS Adventure).

 

Il logo HP sarà omesso in futuro in tutti gli ambiti di equipaggiamento opzionali e accessori BMW Motorrad originali.

Il silenziatore sportivo per la BMW F 750 GS sarà fornito solo come accessorio originale BMW Motorrad.

 

Galleria fotografica

 

BMW Motorrad festeggia i 40 anni dei modelli BMW GS

BMW Motorrad festeggia i 40 anni dei modelli BMW GS

BMW Motorrad festeggia i 40 anni dei modelli BMW GS

 Un concetto che ha cambiato il mondo delle moto, un concetto motociclistico tanto leggendario quanto sofisticato celebrerà il suo anniversario nel 2020: i modelli BMW GS compiono 40 anni.

Nell’autunno 1980 la BMW Motorrad presentò la R 80 G / S, una motocicletta che combinava due aree molto speciali di guida per la prima volta: fuoristrada e su strada.

Grazie alla sua combinazione unica di capacità su strada, touring e off-road – senza compromettere l’uso quotidiano la R 80 G / S è diventata il precursore concettuale della nuova categoria di enduro da turismo creata da BMW Motorrad.

E per di più: i modelli BMW GS sono diventati il ​​sinonimo perfetto per il partner perfetto su due ruote per esplorare anche gli angoli più remoti del nostro pianeta. Fino ad oggi, BMW Motorrad è stata in grado di consegnare ai clienti oltre 1,2 milioni di modelli BMW GS.

Leggendari talenti della BMW GS: dinamica di guida, maestria fuoristrada, comfort e robustezza.

Ma non erano solo le avventure in moto che erano ideali per la BMW GS fin dall’inizio; anche la R 80 G / S e i suoi discendenti dimostrarono rapidamente le loro qualità nelle corse.

 

Nel 1981 Hubert Auriol raggiunse la vittoria nella altrettanto prestigiosa e impegnativa Parigi – Dakar Rally.

Questo è solo uno dei tanti successi nel mondo degli sport motoristici che BMW Motorrad ha potuto festeggiare con una GS.

Gli straordinari talenti dei modelli GS boxer dinamica di guida, padronanza fuoristrada, comfort e robustezza – sono stati continuamente mantenuti e sviluppati da BMW Motorrad negli ultimi 40 anni e trasferiti con successo ad altre serie di modelli BMW Motorrad.

Nel 1993, la F 650 “Funduro” fu il primo enduro monocilindrico BMW ad entrare sul mercato.

Mentre questa moto traeva la sua dinamica di guida dal suo peso ridotto e dalla spinta del monocilindrico da 47 CV.

 

La GS come motore dell’innovazione: tecnologia a quattro valvole e Telelever.

Con la BMW R 1100 GS, la BMW Motorrad non solo ha presentato la prima GS con un boxer a 4 valvole e una potenza di 80 CV, ma ha anche percorso nuovi percorsi per quanto riguarda la tecnologia delle sospensioni per grandi enduro da turismo. Per la prima volta in un enduro, il motore e il cambio hanno agito come elementi portanti del telaio, rendendo superfluo un telaio principale. Mentre il sistema di sospensione delle ruote posteriori della BMW Paralever aveva già eliminato anni prima le reazioni motrici della trasmissione ad albero nei modelli con il boxer a due valvole, gli ingegneri della BMW avevano ora creato un modo innovativo di guidare le ruote anteriori usando le sospensioni Telelever. Con la compensazione del tono e la risposta altamente sensibile stabiliscono nuovi standard in questo settore. Inoltre, la nuova R 1100 GS è stata la prima enduro ad essere dotata di ABS, un vantaggio di sicurezza che ora è di serie su tutte le motociclette BMW.

 

I modelli GS della serie F: fascino GS per la gamma media.

Oltre a numerosi nuovi e ulteriori sviluppi, tra cui la F 650 GS (primo monocilindrico con iniezione elettronica di carburante, catalizzatore e ABS), prodotto a Berlino dal 2000 in poi, i modelli F 650 GS e F 800 GS lanciato nel 2007 ha segnato un’altra pietra miliare nella storia della BMW GS. Con il loro potente motore a 2 cilindri in linea ad alta coppia e il telaio tubolare torsionalmente rigido, hanno interpretato il tema della BMW GS nel suo modo BMW, ma molto tipico. Con questi nuovi modelli, BMW Motorrad non solo ha presentato i successori della F 650 GS di grande successo con il suo motore monocilindrico, ma allo stesso tempo ha ampliato l’offerta di enduro nella gamma media.

 

Boxer DOHC avanzato con due alberi a camme in testa.

BMW Motorrad ha presentato un altro momento saliente nell’autunno 2009 con il lancio della nuova BMW R 1200 GS. Ora equipaggiato con il boxer DOHC ancora più libero con due alberi a camme in testa per cilindro, offriva 81 kW / 110 CV e una dinamica di guida ancora più avanzata. Nell’anno del 2010, BMW Motorrad ha reso omaggio al trentesimo anniversario dei modelli GS e ai loro successi sia nella produzione di motociclette sia nello sport motoristico con i modelli speciali “30 Years GS” della BMW R 1200 GS, R 1200 GS Adventure, F 800 GS e F 650 GS verniciate nei colori aziendali BMW Motorrad Motorsport.

BMW Motorrad ha continuato la storia di successo dei modelli GS nell’autunno 2010. Con la BMW G 650 GS, BMW Motorrad ha aggiunto un altro membro interessante alla famiglia BMW GS. Grazie alla sua snella statura off-road, il nuovo enduro monocilindrico sembrava audace, leggero e avventuroso. Allo stesso tempo, si distingue chiaramente dai suoi concorrenti in termini di qualità, attrezzature e comfort. In combinazione con il suo peso relativamente basso e l’altezza del sedile ridotta, è stata la bici d’entrata attraente nel mondo del motociclismo e nell’affascinante mondo dell’esperienza BMW GS.

 

Il potere GS: pugile di nuova concezione con flusso verticale.

Lo sviluppo dinamico del tema BMW GS è proseguito senza sosta nel quarto decennio. Quando BMW Motorrad ha presentato la nuova R 1200 GS a Intermot nell’autunno 2012, l’interesse si è concentrato in particolare sul motore completamente ridisegnato. Il motore bimotore piatto raffreddato ad aria / liquido ha introdotto testate a flusso verticale; da quel momento in poi avevano un cambio integrato e un albero motore sul lato sinistro, integrati dalla tecnologia del telaio all’avanguardia e da sistemi di controllo elettronico come ABS, controllo della trazione o telaio semi-attivo. Con una potenza di 92 kW (125 CV), la nuova R 1200 GS ha anche offerto prestazioni di guida superiori. Appena un anno e mezzo dopo, nel marzo 2014, la 500.000a motocicletta BMW della serie GS con motore boxer uscì dalla catena di montaggio nello stabilimento di Berlino: questa era una R 1200 GS Adventure.

 

La GS per il segmento di capacità inferiore a 500 cc: la G 310 GS.

Nell’autunno 2016, BMW Motorrad ha presentato l’ennesimo modello GS. Questa volta era la G 310 GS. Ha trasferito le qualità fondamentali di una BMW GS nel segmento di cilindrata inferiore a 500 cc e le ha interpretate nel suo stile. Estremamente compatto, ma completamente cresciuto e confortevole, ha aperto un nuovo mondo di esperienza nel suo segmento ed è diventato unico nel segmento entry-level, soprattutto per la sua versatilità. Con la nuova R 1200 GS, BMW Motorrad ha ampliato il portafoglio GS non solo con ulteriori ottimizzazioni del prodotto, ma anche ampliando la gamma di proprietà della moto. Per la prima volta, i clienti sono stati in grado di dare a una BMW GS un tocco più marcato di enduro o stile distinto per adattarsi alla sua area di utilizzo preferita ordinando i pacchetti di stile Rallye ed Exclusive.

Nello stesso anno entrò in scena un’interpretazione completamente diversa del tema GS: la R nineT Urban G / S. La R nineT Urban G / S ha attinto ai geni della primissima e leggendaria BMW R 80 G / S dell’anno 1980, trasportandoli nell’era moderna con la tecnologia contemporanea sotto forma di una classica motocicletta BMW in stile enduro con boxer motore. Come con gli altri modelli R nineT, è stato installato il potente motore boxer raffreddato ad aria / olio con 81 kW (110 CV) in combinazione con una trasmissione a sei marce.

 

Nuovo motore, nuovo telaio: i nuovi modelli GS della serie F.

Nel 2017 BMW Motorrad ha continuato a scrivere la storia della GS con i due modelli enduro F 750 GS e F 850 ​​GS completamente riprogettati. BMW Motorrad si è costantemente basato sui punti di forza tipici della GS nei modelli successivi alle motociclette di successo a 2 cilindri F 650 GS, F 700 GS e F 800 GS con l’obiettivo di migliorare ulteriormente le cose buone. Come in precedenza, l’abbreviazione GS rappresentava ancora una sintesi perfetta di turismo e capacità di lunga distanza combinate con dinamica di corsa e prestazioni fuoristrada supreme. In breve: una BMW GS è la compagna perfetta quando si tratta di scoprire angoli remoti del mondo in moto. Al centro del nuovo sviluppo c’era un potente motore a 2 cilindri in linea di nuova concezione con due alberi di bilanciamento e distanza di accensione di 270/450 gradi per caratteristiche di marcia ottimizzate e suono emotivo. Ha generato 57 kW (77 CV) per la F 750 GS e 70 kW (95 CV) per la F 850 ​​GS da 853 cc, fornendo così una potenza di trazione superiore per entrambi i modelli GS.

 

Ciò significava ancora più potenza, coppia ed efficienza per la grande GS con motore boxer.

 

Nell’autunno 2018, BMW Motorrad ha nuovamente introdotto un radicale aggiornamento per il motore boxer dei grandi modelli GS, al fine di migliorare ulteriormente la potenza e il rendimento della coppia, nonché ridurre il consumo di carburante e i valori di emissione. A tale scopo, la tecnologia BMW ShiftCam è stata utilizzata per la prima volta nella produzione in serie di motori BMW Motorrad: ciò ha permesso di variare i tempi e la corsa delle valvole sul lato di aspirazione. Inoltre, gli alberi a camme di aspirazione sono stati progettati per l’apertura asincrona delle due valvole di aspirazione, con conseguente turbinio migliorato della miscela fresca in entrata e quindi combustione più efficace. Altre modifiche tecniche al motore legate alla trasmissione dell’albero a camme – ora gestite da una catena dentata (precedentemente una catena a rulli) – fornitura di olio ottimizzata, valvole di iniezione a doppio getto e un nuovo sistema di scarico.

 

BMW Motorrad continua con l’espansione della piattaforma di noleggio “Rent a Ride”

BMW Motorrad continua con l’espansione della piattaforma di noleggio “Rent a Ride”

BMW Motorrad offre un piacere di guida in moto senza pensieri attraverso la piattaforma di noleggio www.rentaride.com configurabile secondo le specifiche esigenze, con moto a noleggio praticamente nuove e una gamma eccezionale di tour affascinanti, che possono anche essere utilizzati direttamente con l’app BMW Motorrad Connected.
Con 89 partner di noleggio partecipanti in sette paesi, www.rentaride.com è la più grande piattaforma di noleggio di motociclette in Europa.
Entro la fine dell’anno, BMW Motorrad mira ad espandere la piattaforma per includere più di 100 partner di noleggio in 12 paesi.
Espandendo costantemente i partner di noleggio e i paesi partecipanti, l’ambizioso obiettivo per il 2021 è quello di diventare il leader mondiale in questo segmento di noleggio moto.
Su www.rentaride.com i clienti possono prenotare una moto BMW praticamente nuova e, se necessario, anche l’abbigliamento tecnico con pochi clic, per esempio per andare a fare un giro con gli amici o anche solo prendere la moto per provarla a fondo.

Le moto sono spiegate in dettaglio dagli esperti in loco presso i partner BMW Motorrad e consegnate in un’atmosfera rilassata.
Quindi, se un itinerario su una lunga distanza sarebbe al momento troppo azzardato per voi, è possibile noleggiare la vostra moto da sogno con Rent A Ride in modo flessibile e semplice, e andare anche solo a fare un giro di evasione e di scoperta della moto.

La piattaforma RENT A RIDE sarà in continua espansione nei mercati esistenti di Germania, Finlandia, Francia, Italia, Norvegia, Austria e Thailandia. Ulteriori stazioni RENT A RIDE saranno disponibili quest’anno negli Stati Uniti e in altri quattro mercati europei (Olanda, Belgio, Svizzera, Romania).

Per saperne di più contatta la nostra concessionaria di riferimento BMW Motorrad Superbike di Modena in via Emilia Est 776 tel.059370776. 

BMW Motorrad FederClub Italia – Iniziative per ripartire

BMW Motorrad FederClub Italia ha promosso alcune iniziative affinché tutti i soci possano continuare a vivere a pieno il piacere di appartenere al mondo associativo ufficiale BMW Motorrad tramite il BMW Motorrad Club di appartenenza.
La crisi pandemica COVID-19 ha costretto molti di noi a mutare alcuni comportamenti e abitudini quotidiane.
Tutti noi ci auguriamo di poter tornare ad alimentare la nostra passione motociclistica e riuscire a condividerla, anche affrontando qualche necessario cambiamento, insieme agli amici di sempre.
Per cercare di essere, come sempre vicini ai propri associati, BMW Motorrad FederClub Italia ha messo in campo le seguenti iniziative:

Per l’anno 2020:

A) Il prolungamento sino al 15 novembre del rinnovo quota associativa Socio Conducente a euro 80,00 anziché a euro 90,00, come inizialmente previsto a pertire dal 1 aprile 2020.

B) Un accordo privilegiato con Motorrad Assicura per il riconoscimento di uno sconto a favore dei Soci che hanno già aderito o hanno intenzione di aderire alla loro copertura assicurativa RC (vd. sotto) in segno di riconoscimento del disagio vissuto in questo periodo di impossibilità di libero uso della propria moto.

C) sospendibilità assicurazioni RC in convenzione, ricordatevi però che durante il periodo di sospensione le eventuali garanzie furto e incendio non saranno attive.

Inoltre BMW Motorrad Italia ha deciso la proroga di 90 giorni della garanzia contrattuale attiva sulle moto nuove.

Per l’anno 2021:

A) La quota 2021 per il rinnovo associativo Socio Conducente sarà ridotta ad euro 70,00 anziché euro 80,00, grazie al supporto di BMW Motorrad FederClub Italia.

Vedi come iscriverti al nostro BMW Club

 

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