La moto BMW ispirata a una leggenda dell’aviazione,

Il leggendario Junkers Ju 52/3m è stato un trimotore da trasporto e passeggeri, realizzato dall’azienda tedesca Junkers dall’inizio degli anni ‘30 e usato prima come velivolo civile, poi come trasporto e bombardiere medio, principalmente da Luftwaffe. Un velivolo che oggi è ancora familiare a molte persone. Il Ju 52 con la registrazione D-AQUI nella combinazione di colori Lufthansa grigio-nero del 1936 divenne particolarmente famoso in tutto il mondo. Durante la sua permanenza negli Stati Uniti dal 1970 al 1984 con la registrazione americana N52JU, fu battezzato “IRON ANNIE” dal suo allora proprietario Martin Caidin.

L’aereo che ispira la nuova moto di BMW,

È stato proprio questo aereo a ispirare un cliente del partner BMW VTR Motorrad AG e VTR Customs a Schmerikon, in Svizzera, che ha creato una versione personalizzata molto speciale della BMW R 18: la R 18 “IRON ANNIE”. Anni prima, lo stesso cliente aveva già fatto costruire una R nineT (qui la gamma 2020) interamente personalizzata, anche in quell’occasione il preparatore svizzero dovette usare elementi in stile aeronautico, derivati da quelli che servono per la costruzione di aeromobili.

IRON ANNIE: la BMW R 18 unica al mondo.

Per ricordare il famoso Ju 52, il quadrante del tachimetro integrato nel serbatoio ricorda i vecchi strumenti della cabina di pilotaggio, anche i pannelli laterali con chiusure a sgancio rapido sono simili a quelli che si trovano su molti aerei. E, naturalmente, era imperativo riprendere le caratteristiche fasce laterali in alluminio ondulato del Ju 52. Anche la sella ricorda il sedile del velivolo, mentre per la verniciatura sono chiaramente stati usati il grigio e il nero, la stessa combinazione di “IRON ANNIE”.

Le rifiniture speciali della BMW R 18 IRON ANNIE.

Una BMW R 18 First Edition è servita come punto di partenza per il progetto di personalizzazione. Per prima cosa il motore è stato rimosso e verniciato di nero. Tutte le parti cromate sono state verniciate di nero e anche gli steli della forcella, in Diamond Like Carbon. L’assetto è stato spostato indietro per enfatizzare la forma aerodinamica. La forcella più corta di 7 cm e l’ammortizzatore Wilbers regolabile in altezza invece mostrano con chiarezza la posizione accovacciata della speciale due ruote.

BMW R 18, la versione speciale mai vista prima.

Una delle grandi sfide con la R 18 IRON ANNIE è stata la replica delle alette di raffreddamento nell’area dei silenziatori posteriori. Modellare queste parti in raggi paralleli e belli e allo stesso tempo fissarle armoniosamente ha richiesto una serie di tentativi”, afferma Daniel Weidmann. Ciò ha richiesto innumerevoli ore di lavoro, poiché il serbatoio del carburante, la coda, i pannelli laterali e la cabina di pilotaggio sono stati modellati ad arte in lamiera di alluminio.

BMW Motorrad: pezzo esclusivo, unico al mondo.

Sempre Daniel Weidmann ha dichiarato: “Siamo estremamente soddisfatti del risultato perché la R 18 IRON ANNIE si differenzia ancora di più dalla nostra ben nota SPITFIRE, anch’essa progettata in stile aeronautico”. La R 18 IRON ANNIE riceverà l’omologazione stradale e farà sicuramente girare parecchie teste passando per le vie del suo paese, sul Lago di Ginevra. Rimarrà un modello unico, come promesso e garantito al cliente.

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