BMW Motorrad presenta il ConnectedRide Navigator

BMW Motorrad presenta il ConnectedRide Navigator

Il nuovo navigatore, dotato di una perfetta integrazione con BMW Cloud, rende il tempo in moto un vero piacere.

Dirigersi verso le più belle località del mondo tenendo sempre la destinazione nel mirino: il nuovo BMW Motorrad ConnectedRide Navigator collega ogni BMW con preparazione alla navigazione alle strade del mondo.

Utilizzando il BMW ID personale, tutti i percorsi, le registrazioni e la pianificazione degli itinerari sono sincronizzati tra il navigatore e l’app BMW Motorrad e sono quindi disponibili anche nell’app BMW Motorrad in qualsiasi momento e da qualsiasi luogo.

Sia le mappe che le funzioni del navigatore sono sempre aggiornate, poiché il dispositivo può essere collegato a Internet e può essere aggiornato in qualsiasi momento.

Il modo in cui il BMW Motorrad ConnectedRide Navigator viene gestito tramite il multicontroller e grazie alla perfetta integrazione con lo smartphone stabilisce nuovi standard in questo segmento di prodotto.

Ampio display ad alta luminosità e perfettamente abbinato ai display TFT di BMW Motorrad.

Il display touchscreen da 5,5 pollici, molto luminoso, garantisce una leggibilità ottimale, anche alla luce diretta del sole.

Il BMW Motorrad ConnectedRide Navigator si abbina perfettamente ai display delle moto e all’intero mondo BMW Motorrad. Il design grafico e l’interazione con l’utente si armonizzano perfettamente e consentono una perfetta integrazione nel concept operativo dello schermo TFT e del BMW Motorrad ConnectedRide Navigator.

Il  display sono inoltre coordinati tra loro per quanto riguarda l’intensità della luce, la riflessione e il rivestimento antiriflesso.

Il Navigatore si ricarica tramite la rete di bordo BMW.

In alternativa, può essere ricaricato in pochissimo tempo tramite il cavo USB-C in dotazione, con una corrente di ricarica fino a 2,4 A.

Capacità di aggiornamento, sincronizzazione cloud e compatibilità verso il basso.

Il nuovo BMW Motorrad ConnectedRide Navigator è stato sviluppato internamente e gli aggiornamenti possono essere inviati direttamente tramite i sistemi BMW Motorrad. Analogamente a uno smartphone, gli aggiornamenti delle funzioni e delle mappe vengono segnalati attivamente. Gli aggiornamenti vengono installati direttamente sul BMW Motorrad ConnectedRide Navigator. L’unica necessità è una connessione dati online (WLAN o scheda SIM installata dal cliente). Non è obbligatorio il collegamento a un computer.

Per ottenere le ultime informazioni sul traffico, che vengono aggiornate in tempo reale, il navigatore può andare online tramite un hotspot WiFi (che i clienti possono fornire tramite il loro smartphone, ad esempio) o tramite la scheda SIM installata dal cliente. Questo è possibile anche durante la guida e l’utente è sempre aggiornato.

Il BMW Motorrad ConnectedRide Navigator fa parte del MyBMW Cloud. Di conseguenza, l’utente può accedere al BMW Motorrad ConnectedRide Navigator con il suo account MyBMW, collegando così il dispositivo al BMW Cloud, dove può sincronizzare i percorsi pianificati, i percorsi effettuati e molto altro. In questo modo, l’utente può pianificare un itinerario individuale su qualsiasi dispositivo finale (app BMW, browser del PC, ecc.), che è poi immediatamente disponibile su qualsiasi dispositivo finale registrato. Anche gli itinerari creati in altri portali di pianificazione possono essere importati nel BMW Cloud ed essere utilizzati su tutti i dispositivi finali registrati.

L’hardware e il software del nuovo BMW Motorrad ConnectedRide Navigator sono compatibili con tutte le moto BMW costruite dal 2014 in poi (con limitazioni), a condizione che abbiano un multicontroller e che la predisposizione per la navigazione sia già installata o sia stata montata in un secondo momento come parte degli Accessori Originali BMW Motorrad.

La perfetta integrazione dello smartphone offre il massimo comfort funzionale.

Inoltre, tutte le funzioni dello smartphone, in particolare le applicazioni multimediali come Spotify e le funzioni telefoniche, possono essere gestite e coordinate centralmente tramite il nuovo BMW Motorrad ConnectedRide Navigator. In particolare, l’utente può controllare il volume sia come volume principale per tutte le sorgenti sia individualmente per ogni sorgente. Anche tutti gli altri dispositivi finali, come i caschi del pilota e del passeggero e gli Smartglasses ConnectedRide di BMW Motorrad, possono essere collegati al Navigatore via Bluetooth e controllati di conseguenza. I contatti personali memorizzati sullo smartphone possono essere utilizzati direttamente sul navigatore per le funzioni telefoniche e di routing.

Il nuovo BMW Motorrad ConnectedRide Navigator è disponibile da subito e deve essere semplicemente inserito nel supporto della predisposizione alla navigazione e bloccato con la chiave della moto.

 

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BMW Motorrad News BMW F 900 GS, F 900 GS Adventure e F 800 GS

BMW Motorrad News BMW F 900 GS, F 900 GS Adventure e F 800 GS

Le nuove BMW F 900 GS, F 900 GS Adventure e F 800 GS: le nuove enduro touring di fascia media offrono un divertimento di guida purista grazie a capacità fuoristrada, touring e di avventura ancora più sofisticate.

Con le nuove F 900 GS, F 900 GS Adventure e F 800 GS BMW Motorrad potenzia in modo significativo la sua gamma di enduro touring di fascia media. Mentre la nuova BMW F 800 GS è la moto ideale, soprattutto per i motociclisti di livello base, la BMW F 900 GS Adventure è un’ottima moto da touring.

BMW F 900 GS Adventure è molto adatta per viaggi d’avventura prolungati e per tour lunghi e impegnativi. Tutti e tre i modelli sono stati notevolmente aggiornati e ora offrono, tra l’altro, un livello di equipaggiamento di serie ancora più elevato, oltre a una nuova motorizzazione. La F 900 GS presenta molte innovazioni importanti. La gamma di utilizzo della moto è stata notevolmente ampliata grazie alle sue qualità in fuoristrada migliorate, abbinate a una drastica riduzione di peso (14 kg rispetto al modello precedente), che la rende un modello della Serie F particolarmente sportivo.

Guida con un avanzato motore a 2 cilindri in linea con maggiore capacità, più potenza e controllo della coppia del freno motore.

Nelle nuove F 900 GS, F 900 GS Adventure e F 800 GS l’avanzato motore a 2 cilindri in linea introdotto nel 2018 con la F 850 GS offre una maggiore dinamica di guida. Il motivo principale è la maggiore cilindrata di 895 cc (in precedenza 853 cc).

Con un intervallo di accensione di 270/450 gradi, il motore genera un suono particolarmente emozionante. Nelle F 900 GS e F 900 GS Adventure eroga 77 kW (105 CV) e nella F 800 GS 64 kW (87 CV). Oltre a un significativo aumento della potenza di picco di 10 CV ciascuno, i nuovi motori sono caratterizzati da una curva di coppia molto più piena, da una maggiore forza di trazione e da un’accelerazione più rapida.

Due modalità di guida, ABS Pro e DTC di serie. Riding modes Pro con ulteriori modalità di guida, preselezione della modalità di guida e controllo della coppia del freno motore come equipaggiamento opzionale ex works.

I nuovi modelli GS della serie F offrono già di serie i due riding mode “Rain” e “Road”, il controllo dinamico della trazione DTC, l’ABS Pro ottimizzato per le curve e la luce dinamica dei freni. Con i Riding modes Pro disponibili come optional ex works, le qualità dinamiche delle nuove F 900 GS, F 900 GS Adventure e F 800 GS possono essere sfruttate ancora più intensamente grazie a ulteriori riding modes, alla preselezione del riding mode, al controllo della coppia del freno motore e al Dynamic Brake Control DBC.

BMW F 900 GS con nuovo serbatoio e sezione posteriore in plastica, notevolmente più leggeri.

Nuove forcelle telescopiche rovesciate completamente regolabili sulla F 900 GS e sulla F 900 GS Adventure.

Le nuove F 900 GS, F 900 GS Adventure e F 800 GS si basano su un telaio a ponte realizzato con parti in lamiera d’acciaio sagomate e saldate tra loro, che integra il motore a 2 cilindri in linea come elemento portante.

Il serbatoio del carburante in plastica da 14,5 litri della nuova F 900 GS è uno sviluppo completamente nuovo che consente di risparmiare 4,5 kg di peso rispetto al serbatoio in acciaio del modello precedente.

La F 900 GS presenta una sezione posteriore completamente ridisegnata che la rende ancora più dinamica e fa risparmiare circa 2,4 kg di peso.

Altri 1,7 kg vengono risparmiati grazie al silenziatore posteriore di Akrapovič. La ruota anteriore della F 900 GS e della F 900 GS Adventure è guidata da nuove forcelle telescopiche rovesciate Showa completamente regolabili.

Nuovo pacchetto Enduro Pro per la nuova F 900 GS e Dynamic ESA per le nuove F 900 GS Adventure e F 800 Adventure.

F 900 GS Adventure e la F 800 GS, disponibili come optional ex works.

La nuova F 900 GS può essere dotata di una maggiore abilità fuoristradistica con il pacchetto Enduro Pro, disponibile come optional ex works, che comprende forcelle telescopiche rovesciate rivestite in nitruro di titanio completamente regolabili, puntone centrale a molla completamente regolabile, riserbo del manubrio e catena M Endurance. Le sospensioni elettroniche Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) sono disponibili come optional per la nuova F 900 GS Adventure e la F 800 GS.

Nuova BMW F 900 GS con ergonomia ottimizzata per l’uso in fuoristrada, pedane da enduro e cavalletto laterale in alluminio. Leva del cambio regolabile ottimizzata e, sulla F 900 GS, un nuovo freno a pedale.

Le maggiori qualità fuoristradistiche della nuova F 900 GS sono espresse dal triangolo ergonomico (manubrio – sella – pedane) ottimizzato per l’uso in fuoristrada. Le pedane più basse, in combinazione con la posizione più alta del manubrio e il nuovo design del serbatoio, offrono chiari vantaggi, soprattutto quando si guida in piedi su terreni accidentati.

Tutti e tre i nuovi modelli offrono già di serie una leva del cambio regolabile. Grazie a un cuscinetto ottimizzato e a una nuova cinematica della leva del cambio, è stato possibile ottimizzare ulteriormente la cambiata del cambio a sei marce. La F 900 GS presenta anche una nuova leva del freno a pedale in posizione più alta.

Nuovi fari a LED sulla BMW F 900 GS.

Tutti i modelli sono dotati di potenti gruppi ottici a LED.

Rispetto al modello precedente, il faro a LED della nuova BMW F 900 GS offre un angolo di apertura degli anabbaglianti più ampio e quindi una migliore illuminazione direttamente davanti alla moto. Anche la nuova F 900 GS Adventure e la F 800 GS sono dotate di fari a LED di serie. Inoltre, anche gli indicatori di direzione e le luci di controllo di tutti e tre i modelli utilizzano la tecnologia LED.

Connettività – una varietà di informazioni e funzionalità senza pari sotto forma di un ampio display TFT da 6,5 pollici perfettamente leggibile. La nuova BMW F 900 GS è dotata di serie di un supporto multifunzione per ospitare dispositivi di navigazione, action cam e altro ancora.

I nuovi modelli GS della serie F sono già dotati di serie di un ampio display TFT da 6,5 pollici. Questo vale in particolare per la F 800 GS, che in precedenza aveva un display analogico. La varietà delle informazioni, la qualità della presentazione e, non da ultimo, la facilità d’uso sono impareggiabili. Telefonare, ascoltare musica e navigare durante la guida è molto comodo. La nuova BMW F 900 GS è già dotata di serie di un supporto da 12 mm che consente di montare action cam o altri dispositivi. Per installare il BMW Motorrad Connected Ride Navigator o il BMW Motorrad Connected Ride Cradle, è necessaria l’opzione “preparazione alla navigazione”.

BMW F 900 GS con nuove dimensioni della carrozzeria, un design chiaro e una combinazione di colori che ne evidenziano le qualità fuoristradistiche, la sportività e le prestazioni dinamiche.

La nuova BMW F 900 GS è stata completamente ridisegnata e beneficia di un design dinamico che segnala le sue qualità fuoristradistiche e la sua sportività, oltre a evidenziare visivamente i 14 kg di peso in meno. Uno dei punti chiave del nuovo design è il serbatoio in plastica ridisegnato, che ha permesso di ottenere una linea molto più sottile ed ergonomicamente più favorevole, con una capacità di soli 0,5 litri in meno rispetto al modello precedente. I nuovi pannelli laterali del serbatoio, aderenti, e la nuova mascherina del radiatore conferiscono alla nuova F 900 GS un aspetto elegante, sportivo e orientato al fuoristrada. Le qualità fuoristradistiche, la sportività e le prestazioni dinamiche si riflettono anche nell’intera sezione posteriore, che è significativamente più stretta e dinamica rispetto al modello precedente. L’aspetto dinamico della nuova F 900 GS è ulteriormente esaltato dal silenziatore posteriore sportivo di Akrapovič. La nuova F 900 GS è disponibile in versione base in Blackstorm metallizzato, in versione modello Passion in tinta unita Yellow Sao Paulo e in versione GS Trophy in tinta unita Lightwhite solid paint/Racing Blue metallizzato.

Nuove attraenti varianti di modello e combinazioni di colori per la F 900 GS Adventure e F 800 GS.

La nuova F 900 GS Adventure è disponibile come variante base in Blackstorm metallizzato e come variante del modello Ride Pro in White Aluminium opaco.

La nuova F 800 GS è disponibile come variante base in Lightwhite solid paint, come variante modello Sport in Racing Blue e come versione Triple Black in Blackstorm metallizzato.

Le nuove BMW F 900 GS, F 900 GS Adventure e F 800 GS presentano caratteristiche comuni:

Motore avanzato a 2 cilindri in linea con cilindrata aumentata a 895 cc (in precedenza 853 cc).

Potenza e coppia ancora più elevate: F 900 GS e F 900 GS Adventure con 77 kW (105 CV) a 8.500 giri/min e 93 Nm a 6.750 giri/min. F 800 GS con 64 kW (87 CV) a 6.750 giri/min e 91 Nm a 6.750 giri/min.

Versioni da 35 kW (48 CV) per la classe di patente A2 (solo F 800 GS).

Elevato comfort di marcia grazie ai due alberi di bilanciamento controrotanti.

Due modalità di guida “Rain” e “Road” e ABS Pro e DTC di serie.

Modalità di guida Pro con due ulteriori modalità di guida, nonché Dynamic Brake Control (DBC) e controllo della coppia del freno motore come optional ex works.

Telaio a ponte in acciaio.

Leva del cambio regolabile ottimizzata.

Ergonomia sofisticata e numerose alternative di sedile.

Pratica protezione dal vento e dalle intemperie.

Potenti unità di illuminazione a LED.

Ampio display TFT da 6,5 pollici, perfettamente leggibile, con una varietà di informazioni e una funzionalità senza pari.

Chiamata d’emergenza intelligente per un aiuto rapido in situazioni di emergenza come equipaggiamento opzionale ex works.

Keyless Ride per attivare comodamente le funzioni di chiusura via radio come optional ex works.

Le potenti verniciature e le varianti di modello rendono inconfondibili le caratteristiche dell’Enduro.

Ampia gamma di equipaggiamenti opzionali, accessori originali BMW Motorrad ed equipaggiamento per il pilota.

HIghlights della nuova BMW F 900 GS:

Peso ridotto di 14 kg.

Serbatoio e sezione posteriore in plastica notevolmente più leggeri.

Nuove parti della carrozzeria.

Nuove forcelle telescopiche rovesciate completamente regolabili.

Braccio oscillante più leggero.

Pacchetto Enduro Pro come equipaggiamento opzionale franco fabbrica.

Silenziatore posteriore sportivo di Akrapovič.

Ergonomia ottimizzata per l’uso in fuoristrada.

Pedane Enduro.

Manopole riscaldate.

Protezioni per le mani.

Cavalletto laterale in alluminio.

Nuova leva del freno a pedale.

Nuovo faro a LED.

Supporto multifunzione.

Highlights della nuova BMW F 900 GS Adventure:

Nuove forcelle telescopiche rovesciate completamente regolabili.

Fari a LED.

Nuovi pannelli laterali.

Manopole riscaldate.

Protezione del motore in alluminio.

Nuovo pacchetto opzionale Ride Pro.

I punti salienti della nuova BMW F 800 GS:

Display TFT di serie.

Manopole riscaldate

Faro a LED.

Protezioni per le mani.

Portapacchi Vario case.

 

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